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zoom RSS 【韓国】【新線】京春線複線電化開業 〜連合ニュース

<<   作成日時 : 2010/12/21 19:53   >>

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【春川=連合ニュース】= イ・サンハク記者

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ソウル市中浪区上鳳洞と江原道春川市近火洞を結ぶ 81.3kmに達する
京春線複線電鉄が着工から11年ぶりに 21日開通した。

国土海洋部はこの日午後 3時、京春線複線電鉄 春川駅で
京春線複線電鉄開通式を行った。

開通式には李明博大統領を含めて、ゾン・ソンファン国土海洋副長官、
金文殊京畿道知事、李鉱滓江原道支社、イ・グァンズン春川市長、
ホ・チォン国会議員、住民など 1千200人余りが参加し、
式前行事には祝賀公演も用意された。

李明博大統領は祝辞を通じて 「江原道民、春川市民の宿願の事業である
京春線複線電鉄開通をすべての国民と一緒に心よりおめでとう。
春川はもうソウルと 1時間の距離になって住民生活に大きい変化になるのみならず
地域発展に新しい転機が用意された」と評価した。

李大統領はまた 「原州〜江陵複線電鉄は次の冬期オリンピック以前に完工される。
春川〜束草鉄道も鉄道時代に計画が入っていて、
春川〜束草高速道路も期待しても良い」と言って
参席者たちから大きい拍手を浴びた。

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この日京春線複線電鉄初列車は開通式に先立ってこの日午前 5時10分
上鳳駅を、午前 5時13分に南春川駅をそれぞれ出発して目的地に無事に到着した。

京春線複線電鉄はこれから出退勤時間帯 12分、
その外時間帯 20〜25分おきで一日 137本運行する。

京春線複線電鉄はソウル〜春川を既存ムグンファ列車で
清凉里まで 1時間 50分かかった運行時間を急行電車は 63分、
一般電車は 79分に短縮して出退勤が可能になった。

総事業費 2兆7千483億ウォンが投入された大規模国策事業に
建設された京春線複線電鉄は去る 1999年 12月着工して 11年ぶりに完工した。.

京春線鉄道は当初 2004年頃完工する予定だったが、
予算問題で開通がずっと持ち越され、2009年から 8千億ウォンほどの
予算が集中投入されてようやくこの日開通に至った。

また 2011年末には京春線複線電鉄に KTXで連携乗り換えが可能な
龍山駅まで走る座席型高速電車(EMU-180)が投入されて、
最高 180kmの速度でソウル〜春川間を 40分台で連絡する。

料金は上鳳〜春川間を交通カードを使用した場合基準で 2千500ウォンで、
上鳳駅で地下鉄 7号線及び中央線と、忘憂駅で中央線と乗り換えが可能だ。

今度京春線複線電鉄開通で去る 1939年以後 71年の間運行された
思い出の京春線列車は歴史の彼方に消えていった。

国土海洋部は京春線複線電鉄は退渓院〜金谷、磨石〜上泉区間など
全体区間(81.3km) 中 55%(45km)が既存京春線敷地を活用、
及び隣接地によって列車が運行しない深夜時間帯に工事をするしかなくて
困難があったと説明した。

京春線複線電鉄開通で首都圏人口分散と常習渋滞区間である
国道46号線の交通難解消及び京畿、江原圏地域の交通環境改善などに
大きく寄与することを国土海洋部は期待している。

【コメント】
ついに京春電鉄線が開業。各地は祝賀ムードで盛り上がる。
一方で、廃止になったムグンファ号を懐かしむ年配客たち。
また、昔懐かしい面影の旧駅。
新旧世代交代の時には必ず起きる事柄だ。

ところで、ダイヤ改正に関して、駅にポスターが貼り出されていたので、紹介する。

(京春線用)
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★上鳳駅、葛梅駅が新設駅として記載されています。

(中央線用)
また、同時に中央線にも上鳳駅が誕生し、7号線との乗り換えが可能に。
そして、我新駅〜楊平駅間に梧浜駅が開業します。
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どちらのポスターもデザインは同じで、右隅に来年登場予定の
EMU-180 のイラストが挿入されている。

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コメント(3件)

内 容 ニックネーム/日時
いつも楽しく読ませていただいています。
いい味出していた京春線もとうとう複線電化されましたね。9月にお別れ乗車してきました。
川沿いの景勝区間をトンネルで通過してしまうあたり、山陰線や福知山線の複線電化を髣髴されます。レールバイクがはやっているようなので、ここも嵯峨野のようなトロッコ列車が走ってもらえるとうれしいです。
やすのすけ
2010/12/21 20:37
やすのすけさん、コメントありがとうございます。昨日は、大統領も駆けつけて開業の祝賀行事が行われ、多数の乗客が詰めかけていたようです。何といっても、春川は観光地なので、観光客の増加が期待されています。まずやってみてから考える韓国スタイルが、どのように発揮されるか、これからが見ものです。
やまちゃん
2010/12/22 06:13
ついに京春線の電化が完成しましたね.
電車に早く乗ってみたいと思います.
ところで,これまで使っていた車両のゆくえはどうなったのでしょうね.特にボンゴ.
また,城北駅の京春線ホームは閉鎖されたのでしょうか.電車の形式写真を撮影するのに都合がよかった場所ですから,気になります.
tk
2010/12/22 21:56

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