やまちゃんの日記

阪急京都線では南茨木〜正雀間に新駅を建設中だが、 最近になって、ホームの姿などが明らかになってきた。 いよいよ来春開業が現実的になってきた ...続きを見る

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今年も阪急で　もみじヘッドマークを掲出して運転していました。 ...続きを見る

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南海初の観光列車、「天空」が7月3日から定期運行で高野線に走っているが、 どんなものか、乗ってみた。 ...続きを見る

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南海の2300系は2005年のデビューだが、運行区間が限られていたため、 なかなか乗る機会がなく、今回乗りに行ってみることにした。 運行区間は高野線の橋本より先なので、とりあえず橋本まで向かう。 ...続きを見る

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現在進行していたプロジェクトは予定より2カ月近く余計にかかったが、 ようやく終わったので、一時帰国。 今年の3月からJEJU航空（済州）が国際線にも進出し、 北九州線と大阪線も開設しているが、 格安の運賃ということなので、ためしに乗ってみた。 今回の運賃は、ソウル〜関空〜ソウルで260200ウォン＝約21000円だった。安い！ ちなみに、JALでは631500ウォンだ。倍以上高いことに・・・ ...続きを見る

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ヒョンデロテム(代表取締役イ・ヨソン副会長)がブラジル最大の経済都市サンパウロに ブラジル初の無人運転電車 1号車を馬山港から輸出したと10月29日発表した。 ...続きを見る

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今日は朝から雨が激しく、雷もなる始末。 午後になってようやく少し雨が小降りになったが、結局夕方まで ほとんど撮影には向かない天気。 とは言え、やはり週1回くらいは撮影しておきたいなあ、ということでいつもの所へ。 ...続きを見る

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11月5日〜6日にかけて、KORAILでストライキが行われた。 今回は、労働組合が、労働条件の切り捨てなどを理由に起こしたもののようで、 経営状態が決していいとは言えないKORAILの体質改善を行う過程で発生している 労使摩擦はKTXの女性乗務員解雇問題以降もいろいろ発生している。 今回は、実際の運行への影響をできるだけ小さくして、国民からの反感を受けないよう、 対処しているようだ。 ...続きを見る

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以前ラッピング車ということで紹介したが、実は車内はラッピングどころではなかった・・・ 各車両ごとに異なる装飾がされていたのだった。 ...続きを見る

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さて、栄州では機関車を交換するため、5分ほど停車する。 今までの8200型から7500型に交換だ。 この先、主要幹線とは言え、単線非電化の路線である。 安東まではある程度列車があるが、その先永川までは本数が少ない。 一日上下各6本である。 ...続きを見る

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韓国の鉄道も相当乗ってきたが、いよいよ残り少なくなってきた。 今回は、未乗区間のうち、中央線の堤川（ジェチョン）〜永川（ヨンチョン）間の乗ってみた。 中央線は安東から先は極端に列車本数が少ない。 ...続きを見る

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江原本部建設所(所長：ヤン･ドンハン)によれば、 中央線　徳沼〜原州間複線電鉄事業区間の中の 2段階開通区間である菊秀〜竜門区間の今年の12月15日の遅延なき開通のための 最大難関である楊平〜元徳間の4ヶ所の運行線の切り替えを成功裡に終えたと明らかにした。 ...続きを見る

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またしてもKORAILの電鉄車両でラッピング車両を見かけた。 今回は先日のインド観光PRよりセコイのだが、1両おきのラッピングという少し珍しいケース。 ...続きを見る

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本日もヘラン号の運転が行われていたので、撮影を。 ...続きを見る

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最近、韓国でもエコブームで、鉄道＋自転車というのが結構トレンドになっている。 そんななかで、自分の自転車を列車で運んで行って、そこでサイクリングするという ツアー方式の旅行をKORAILでは商品化している。 その名も　「ECO-RAIL　自転車列車」。以前から走ってはいるのだが、時間が悪かったり、 走る路線が中央線だったりで、なかなか撮れていなかった。 今回、たまたま京釜線を走行していたのを撮影したのでUPしておこう。 ...続きを見る

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今回はちょっと本業から外れて、日常のことなどを・・・ ...続きを見る

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国内独自技術で製作された韓国型 KTX-�Uがその姿を現わした。 10月13日韓国鉄道公社社長、ホ･チュンヨン氏は「打者　汽車を」キャンペーン発起式から 今年の12月初めから運行予定である KTX-�Uを一般顧客に初めて公開した。 ...続きを見る

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KORAILではインド観光のPRのため、ラッピング車を走らせている。 ...続きを見る

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さてメインイベントのアクロバットチームの飛行だ。 ...続きを見る

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今度は屋外展示の機体を見てみよう。 ...続きを見る

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