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zoom RSS 【韓国】【鉄道】鉄道施設公団、全羅線最高時速230Kmまでの高速化〜鉄道ニュース

<<   作成日時 : 2012/02/01 22:24   >>

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鉄道施設公団、全羅線最高時速230Kmまでの高速化
麗水エキスポの成功開催のために4月までに達成

韓国鉄道施設公団(理事長キム・グァンジェ)は、今年5月に開催される麗水エキスポの成功的な開催のために、4月までに全羅線を最高時速230kmまで高速化する。
また、水仁線の松島〜烏耳島、盆唐線の往十里〜宣陵と器興〜バンジュク、京義線功徳〜DMC、中央線竜門〜西原州までの複線電化など、9つの事業を開通させることにした。

烏耳島〜松島の 13.1kmの区間は、来る6月に開通を目標にしている。
往十里〜宣陵間 6.8km区間は、来る9月開業を、盆唐線 器興〜バンジュク間7.7km区間は12月、
京義線の功徳〜DMC駅区間 6.1kmは12月に、竜門〜西原州間28.0kmは9月、
嶺東線鉄道の移設17.8km区間は6月、東順天〜光陽間9.2km区間は6月、
馬山〜晋州間53.3kmは12月、新炭里〜鉄原間5.6kmは、12月にそれぞれ開通を目標にしている。

特に、2018年度に開催される平昌冬季五輪支援と地域開発のための原州〜江陵の鉄道建設事業を3月から順次発注して、仁川(インチョン)空港から平昌オリンピックスタジアムまで接続されている仁川(インチョン)空港〜水色〜龍山〜清涼里〜西原州〜チンブまでの235.9kmを建設するために、空港鉄道と京義線の連結事業も本格的に推進し、西海岸複線電鉄事業(洪城〜松山)など9つの事業を新規に発注する。

浦項迎日、新港湾引込鉄道11.2kmの間の7月、蔚山新港湾引込鉄道の7.9kmも7月、西海(ソヘ)線の複線電鉄90.2km区間は、8月〜12月、釜山(プサン)〜蔚山複線電鉄72.1kmの区間は、12月に、水原〜仁川(インチョン)複線電鉄52.8kmの区間は3月に、新安山線 松山車両基地ターン区間は、5月にそれぞれ発注する。

また、首都圏高速鉄道は、工事を本格的に推進し、湖南(ホナム)高速鉄道は、プロセスの59%を達成し、高速鉄道車両22編成(220両)を全額国庫で契約し、2015年の開通に支障ないようにする計画だ。

これらの事業のための財源は、国庫の4兆7305億ウォンと、公団が1兆8178億ウォンを独自調達し、昨年より14.4%増の6兆5483億ウォンを執行して、二重の65%を上半期に早期執行し、建設景気の活性化と雇用を創出される予定だ。

【コメント】
今年も韓国は新規鉄道の開業ラッシュとなりそうです。
特にソウル周辺の広域鉄道は細かい区間ですが、重要な路線が続々開業します。
また、オリンピック絡みで、中央線への投資が拡大されて、鉄道での東西の往き来が便利になりそうです。
残念なのは、嶺東線のスイッチバック区間をトンネルで抜いて、短絡する工事が完成し、
いよいよスイッチバックが見られなくなりそうです。
まだ行ったことの無い方、もう一度乗り収めをしたい方はお早めに!

今年も新線の様子の現地からのレポートをなるべくネタが新鮮なうちにお届けできるよう、がんばります!

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