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zoom RSS 【韓国】【新線】金海軽電鉄 騒音対策で11月初めには開業は可能

<<   作成日時 : 2011/08/06 15:06   >>

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【金海=ニューシス】2011年08月06日(土)午前08:16 キム・サンウ記者
釜山金海軽電鉄の開通のための騒音問題の解決には、急いでも2ヶ月が必要であることがわかった。

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釜山金海軽量電鉄組合は、金海サムギェドンアパートの騒音を基準値以下に下げる工事を完了するには11月初め頃になるだろうと6日明らかにした。
当初の軽電鉄開通予定日の4月20日からずっと遅くなり、7ヶ月以上経っているわけだ。
これは、開業時需要の莫大な赤字が予想されるうえ、4月以降の試運転期間に運行中止、停止の認識エラー、ドアの故障に続き、騒音の問題も登場したためと分析される。
軽電鉄組合 チェソンゴン課長は"軽電鉄区間のうち、金海のプヨン第5アパートとブルジア第2アパート近くの線路の夜間の騒音が基準値(60dB)を1.5dB超えている"とし"これを防止する施設の最小限の期間が必要だ"と説明した。
彼は"このような騒音振動基準法を通過する施設を備えなければ竣工済証は渡すことができない状態"として"もし、ノイズを低減するために、運行速度を調整すると、時刻表を組みかえるのに多くの時間と複雑な作業がついてくる"と話した。
騒音問題を解決するためには、アパートの密集区間に高さ1.1mの防火壁(吸音材付き)、レールの側面に遮音レールカバーの敷設、マンションの住民のプライバシー保護用の1.5m高さの間仕切り設置、騒音低減レールコーティングシステム(RCS)、防音シールド施設の設置、運行速度の調整などが提示されている。
施行社の釜山金海軽電鉄関係者は"騒音問題の解決のために最善を尽くしているが、日程はまだ分からない"と話した。特に、設計に応じて工事を進行する時期には、住宅地の夜間の騒音基準が65㏈だったが、昨年60㏈に強化されたせいで被害を受けているという立場だ。
釜山沙上〜金海サムギェドンを結ぶ全長23.9kmの釜山(プサン)金海軽電鉄は2002年から民間投資事業(BTO)で推進された。事業費は7742億ウォン(政府の2923億ウォン、民間4819億ウォン)だ。竣工すれば、所有権は自治体に代わって、施行会社が30年間運営する。料金は1区間1200円、2区間1400ウォンだ。

【コメント】
やれやれ、騒音問題の解決に相当なお金と時間がかかることになりそうです。
もともと、運営で赤字が見込まれる路線、開業しても果たして30年間の運営の間の赤字補てんをし続けるだけ、
自治体側の財政がもつのかどうか、心配です。
いずれにせよ、まずは開業のためのハードルをクリアするしかありませんが・・・

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