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zoom RSS 【韓国】【KTX】KTX 2段階試運転 開始

<<   作成日時 : 2010/10/02 08:34   >>

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[ノーカットニュース] 2010年 10月 01日(金) 午後 06:16 
浦項 CBS キム・ジェウン 記者

京釜高速鉄道、KTX 2段階の大邱-釜山区間の試験運転が 1日から始まった。

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国土海洋部などは来る 11月初めに開通予定の、
京釜高速鉄道 2段階大邱-釜山区間に対して今月一ヶ月間
実地試験運転を通じて最終点検する計画で、
KTX 2段階開通の意味と期待效果などを調べてみた。

京釜高速鉄道の慶釜軸残り区間である 2段階区間が全部完成した。

国土海洋部と韓国鉄道施設公団などは京釜高速鉄道 KTX
2段階 大邱-釜山間工事が最近完工したことにより、
来月から開通、運行する計画だ。

京釜高速鉄 2段階開通は国内 X字形高速鉄道網の
構築計画の中一軸である慶釜軸の完成を意味する。

京釜高速鉄道は去る 1989年建設が決まって
‘92年天安-大田区間で初シャベルいれた以後、
大田〜大邱都心区間が最終完工される 2014年まで
総事業費 20兆7千億ウォンが投入される最大国策事業だ。

このうち、すでに 2004年開通した 1段階京釜高速鉄道は
光明-大邱区間は新線、その他区間は既存京釜線で繋いだ、
中途半端な高速鉄道だった。

しかし今度 2段階区間が開通すれば全体運行距離(通り)は
1段階区間より少し増えるが、運行時間は短縮され、
交通へき地と呼ばれて来た慶州や蔚山などでも、
2時間程度でソウル到着が可能となり、全国半日生活圏が拡がる見込みだ。

一方,京釜高速鉄 2段階区間が開通すれば、
ソウル-釜山間旅客輸送能力は現在の18万名から 62万名と3.4倍、
貨物輸送能力はコンテナ基準年間 39万個から 300万個と
8倍近くに大きく増加することと期待される。

【コメント】
いよいよ11月初めに向けた開業へ向けて試運転が始まった。
今回はKORAILも試乗会を公募したりして、盛り上げて行っている。
ソウルから釜山も30分程度短縮されちかくなる。
また、慶州へも近くなるので、日本から慶州へのツアーが、
釜山から入ってバス移動というパターンが多いようだが、
ソウルから入ってKTXで移動というのもできそうだ。
いずれにしても人の流れが大きく変わることが予想される。

一方で、航空機の国内線はどうなるのか注目したい。

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