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zoom RSS 【韓国】【新線】釜山新港鉄道 12月15日開業

<<   作成日時 : 2010/07/24 04:26   >>

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[中央日報] 2010年 07月 21日(水) 午前 01:36

慶南三郎津〜馬山間複線電化と釜山新港背後鉄道が
今年の年末完工される。

韓国鉄道施設公団嶺南本部によれば、
12月 15日慶全線洛東江駅〜ノクサン駅(38.8q)間を接続する
釜山新港背後鉄道が開通する。
この鉄道は複線非電化で開通してから 2011年までに電車化する予定だ。
事業費は 9361億ウォン。

釜山新港背後鉄道は貨物専用で一日 26回貨物車が往復運行される。
駅舎敷地を含んだ工事が進行中なので旅客需要が増える場合、旅客列車も運行される。
この鉄道が開通すれば釜山新港貨物の鉄道運送分担率は現在の0%から
2015年には 21%に増える見込みだ。物流費用節減が期待されるのだ。

また今年の年末には京釜線三郎津駅〜慶全線馬山(40.2q)までの複線電化が開通する。
これは三郎津〜晋州(101.4q) 間複線電車化区間の一部だ。
三郎津〜馬山区間には一日 14回高速鉄道(KTX)が往復運行され、
昌原と北窓院·馬山などに新駅舎が設置される。

三郎津〜晋州複線電鉄区間には 2012年まで時速 200〜230qで走ることができる
高速化作業が推進されて 2012年密陽〜晋州間が現 131分から 49分に短縮される。
馬山〜晋州(61.2q) 区間は 2012年末完工される予定だ。

【コメント】
先のことのように思っていた、釜山周辺の鉄道の整備が
かなり進んできました。2012年までには、現在の鉄道インフラが
相当変わってくるようです。
慶全線晋州電化、金海軽電鉄、地下鉄3号線・・・
これからはこの地域の発展から目が離せません。

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