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zoom RSS 【韓国】【新線】中央電鉄線 龍門開業〜メディアより

<<   作成日時 : 2009/12/23 20:54   >>

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【連合ニュース】 2009年 12月 23日(水) 午後 04:29
中央線 菊秀-龍門 19.7q 区間の複線電化が完成し、
龍山-菊秀区間を運行した電車が 23日龍門まで延長運行を始めた。
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龍門までの一日平均電車運行回数は平日 84回、休日 70回で、
運行間隔は出退勤時間帯 20-25分、その他時間帯は30分だ。

運行所要時間は龍山駅出発基準で楊坪駅まで 1時間 20分、
龍門駅までは約 1時間 30分だ。

上り線は午前 5時15分から午後 11時18分まで、
下り線は午前 5時10分から午後 10時58分まで運行される。
清凉里-龍門料金は 1千700ウォンだ。

この日開通した菊秀-龍門区間には阿新、楊平、元徳、龍門などの4駅が設置された。
(筆者注)一部駅は来年の開業となる。
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揚平郡はこの日午後 2時キム・ソンキョ、楊平郡主、
チョウ・ヒョンヨン 韓国鉄道施設公団理事長、
チョン・ビョングク国会議員など招請人士 300人余りと市民 700人余りが参加した中で
菊秀-龍門開通式を行った。
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【韓国モバイル放送】  2009年12月 23日(水) 午後 12:10
京畿道揚平郡菊秀駅から龍門駅までを繋ぐ中央線電車が 23日早朝、開通した。

今回の中央線電車開通で、もう南漢江と北漢江が合流する
楊平の関門である揚水駅を通って凉しい食べ物が整然と並ぶ我新駅を経て、
楊平の中心、楊平駅に至るようになって、力強く腕を伸ばした銀杏が手招きする
竜門山観光地がある竜門駅まで運行するようになることで、
今こそ夢に描いた電車化時代を迎えるようになったのだ。

今度開通した楊坪駅の場合、1日予想乗車人員が電車 6千746人、
国鉄 3千527人になると鉄道関係者は予想している。

最初楊平邑陽根里 130番一帯に造成して来た楊坪駅は、
地下1階と地上2階で構成された線上駅舎で、
総 18,000uに 120億ウォンの予算を掛けて、
2010年 5月 14日完工を目標で工事中だ。
中央線電車の終着地になる龍門駅舎(竜門面多聞里 748-1番一帯) も
総 24,676.31uの敷地に 105億ウォンの予算が投入されて、
来る 2010年 7月頃に完工されることと見込まれて来たが。
事業が順調に進行し、このように早期に開通式が行われるようになった。

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これによって,首都圏電車が開通する揚平郡一帯に相当な変化が現れている。

まず地下鉄開通と同時に不動産出来値が大幅に上昇することと同時に
経済・社会・文化的多方面でおびただしいシナジー效果が予想される。

去年開通した菊秀駅の一日利用旅客が 5千名だったということを勘案する時、
楊平駅と龍門駅開通で利用旅客がずっと増加しながら地域発展の
大きいきっかけになるでしょう。

特に,交通の接近性と秀麗な自然環境、文化・芸術・福祉などをあまねく
取り揃えた多くの分野のインフラが拡充されて揚平郡が首都圏最高の
住みやすい地域として成長することと見込まれている。

これは揚平郡が電車開通といっしょに押し寄せる開発需要を収容するために
すでに去年から主要駅中心圏である楊平邑と龍門面などを対象で
‘都市部拡張’,‘地球単位計画区域決定’など余分の管理計画を
確定·告示して都市開発の基礎を用意しているというところにも表れている。

すなわち、楊平を単純に人だけたくさん住む都市ではない自然と生態、
環境と人間が融化される都市を作るのに力点を置いているのだ。

楊平郡庁地域経済科ファン・ソンヨン課長は "菊秀〜龍門間複線電鉄開通の時、
地域住民の交通便宜を提供するためにバス路線を増強して、
タクシー乗場と乗り換え駐車場設置及び楊平駅鉄道下部空間駐車場整備などを
完了した"と,"電車時代開幕で地域経済活性化に大きく寄与するようになる"と言った。

一方、中央線複線電鉄開通行事はこの日午後 2時楊平駅広場で
キム・ムンス京畿道知事を含めてキム・ソンヒョン 楊平郡主、
KORAIL ホ・チュンヨン社長、チョン・ビョングク国会議員など
地域機関長と度·群議員関係者 300人余りが参加した中に進行された。.

【コメント】
今回は順調に開業したようだ。龍山〜龍門までという龍龍コンビの運転となった。
龍のように、乗客も増加すればよいのだが・・・

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