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最近、韓国の貨物列車のことも少しずつ分かってきた。 写真を撮るだけでなく、そのときの列車の情報も分かり、より面白い。 いくつか写真をUPしてみよう。 撮影はいずれも 6月14日 細柳駅にて （１）8000型 8067+80??号 重連けん引 3203レ セメント貨物 26両 五峯 15:45 発 → 東海 3:38 着 （この日は早着 15分・・・ 韓国では貨物のダイヤがバラバラだが、早着するのは日本では考えられないが・・・） ＜編成＞セメント車 8067=80??＋839370-490622-491068-491042-847600-949765-849768-849884-949717-490259-490948-848649-490525-949801-848652-839644-847530-847408-490800-839361-949923-849560-849527-849031-849389-849170  （２）8000型 8003号けん引 3204レ セメント貨物 20両 太白線 立石里10:02 発 → 五峯 14:56 着 （この日は遅延 1:42） ＜編成＞セメント車 8003+848575-849446-848388-949871-848460-849745-848438-849499-490766-849589-490794-848684-848603-848039-848029-848019-490860-490962-849569-848513  （３）7100型 7155号けん引 3029レ コンテナ貨物 18両 五峯 16:25 発 → 釜山鎮 22:48 着 （この日は早着 20分） ＜編成＞海上輸送用コンテナ車 7155+76119-71186-71143-70077-770035-975246-763148-70803-975256-70073-70413-976211-763233-70889-76138-763363-760851-976014  （４）7100型 7149号 G6162レ 単機回送 大田（操） 13:35 発 → 義王 14:59 着 （この日は遅延 1:37）  （５）7200型 7211号 けん引 5214レ セメント、コンテナ混載貨物 堤川（操） 11:50 発 → 五峯 16:00 着 （この日は遅延 1:02） ＜編成＞ 前4両がセメント、後ろはコンテナ 7211+849723-849959-849491-849420-763256-70985-976017-763018-70729-770017-763209  （６）7100型 7145号けん引 3115レ 17両編成 龍山 14:47 発 → 全羅線 東山 20:26 着 KORAIL所有 専用車両 （この日は遅延 1:21） ＜編成＞前4両 ホッパー無蓋車＋後ろ13両 有蓋貨車、前4両はデータなし（写真から）。 7145+?????-?????-?????-?????-20879-20908-20894-20963-20909-20846-20959-20890-20971-20903-20886-20970-20933  （７）7???+7344号 重連けん引 3211レ 17両編成 仁川 16:00 発 → 立石里 22:03 着 （この日は早着 23分） ＜編成＞石炭用無蓋車 7???=7344+50484-584261-50975-584003-51138-50306-50165-584057-50539-50021-51176-51065-583744-583102-51039-584100-584151 残念ながら、手前の電鉄線に被られ、後追いとなってしまった。  （８）7300型 7310号けん引 3128レ 20両編成 中央線 嶋譚 12:55 発 → 水色 18:40 着 （この日は早着 4分） ＜編成＞セメント車 7310+849486-848353-491041-847592-949862-847558-848107-849039-848006-490243-848071-848549-949285-849949-490409-849439-849896-849677-849766-848827  （９）7400型 7449号けん引 3039レ 22両編成 五峯 17:25 発 → 伽倻 23:50 着 （この日は早着 8分） ＜編成＞コンテナ車 データなし  （１０）8000型 8094+80?? 重連けん引 3214レ 24両編成 堤川（操） 14:27 発 → 五峯 18:19 着 （この日は遅延 17分） ＜編成＞ セメント車 8094=80XX+490835-838746-949725-849756-849721-848794-490864-839553-848032-849229-839614-847737-848489-849605-849082-849110-847389-490765-849181-849318-838737-848813-490892-839571  それにしても、貨物列車の運転時刻はばらばらだ。 |
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５２１４は小運転列車ですから、既定時核にかかわらず青州で途中入換でコンテナを連結したようです。３１１５のホッパー車は砂利車で、永登浦で使ったものを平沢まで回送するのです。 |
josabujang 2008/06/22 12:16 |
josabujangさん、いつもコメントありがとうございます。3115に連結されているホッパー車のタイプをよく見かけるのですが、何を積載するのか分かりませんでしたが、砂利ですか。 |
やまちゃん 2008/06/22 19:59 |
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